6.5 安全防护措施 见4.5 6.6清洗质量 6.6.1 油罐车油罐清洗后,其清洗质量见4.6.1. 6.6.2 油罐车油罐清洗后,装油前应使用拟装油品循环冲洗.油品质量检查员负责检查油车沉淀槽海外过滤器底部排放出的油品质量情况.如油品含有水分或杂质时,应重新循环清洗,直至排放出的油品无杂质后,方可使用. 6.6.3 如换装航空油料,按4.6.2执行.
7 船油舱的清洗 7.1 清洗的前提条件 在出现下列情况时,油舱应进行清洗: a) 专业油舱，运输三航次或使用满三个月时； b) 换装喷气燃料前； c) 油舱受到污染时； d) 进坞维修或油舱内临时性修理后。
7．2 清洗方式 油舱的清洗一般采用水洗舱。不应使用清洗剂来清洗装载航空油料的油舱。
7.3 清洗前的准备
7.3.1 人员准备 见4.3.2
7.3.2 工具准备
7.3.2.1 使用固定式洗舱机 洗舱机应固定在舱内，顶部洗舱机应有垂直角度和旋转方向的调整及指示装置。
7.3.3.2 使用移动式洗舱机 洗舱机吊入油舱前应连接好所有软管，所有软管应由良好的导电性，在干燥条件下，每米软管电阻不应超过1ΜΩ。在软管对接时，应保证使洗舱机、软管以及固定的供水管系之间达到有效的电气连接。洗舱机伸入舱内时，应用防静电绳索撑挂，不应使软管受力。
7.4 清洗步骤
7.4.1 制定水洗舱计划，其内容包括管系布置、对纵倾值得要求、泵的要求、污油水舱的控制、预订清洗油舱和洗舱顺序、洗舱方法、洗舱机的位置和高等的设定、洗舱时间、洗舱时的舱内气体状态及安全防患措施等。水洗舱计划应经船长认可签字后方可实施。
7.4.2 用海水或淡水通过洗舱机将舱壁、舱底和舱顶的残油和油渣清除掉。
7.4.3 将海水或淡盐水加温后清洗舱壁、舱底和舱顶的残余物。
7.4.4 用淡盐水（如自来水）对油舱进行冲洗，直至油舱内没有残余物为止。
7.4.5 将舱内、泵、管路中的油污水全部排净，可采用压缩空气将舱内及管路吹干净。 7.4.6 清洗后的油舱应彻底通风和干燥，若有必要，应使用抹布擦净，阀门中的残液也应清理掉，有关阀门应保持在开启状态直到质量检查人员完成检查为止。 7.4.7 做好清洗和检查记录。
7.5 安全防护措施
7.5.1 非惰性化油舱水洗舱作业 7.5.1.1在一个舱内同时使用流量小于35㎡/h的洗舱机，不应多于四台；若使用流量在35㎡/-60㎡/h的洗舱机，则不应超过三台。
7.5.1.2 移动式洗舱机放入油舱前，应接受全部软管接头，并检测有良好的接地。洗舱机从油舱取出前，不应拆开任何接头和接地线。
7.5.1.3 不应采用循环水洗舱。
7.5.1.4 洗舱水加热温度不应超过60℃。
7.5.1.5 测量或吊放其他器具的作业，应通过所设测量孔进行。否则，待洗舱结束5h后方可进行此项作业。
7.5.1.6 洗舱时应连续扫舱，避免积水。若出现积水，应中止洗舱，进行排水。
7.5.2 惰性化油舱水洗舱作业
7.5.2.1 洗舱作业前，应测量舱内氧气浓度，其值应在5%以下。
7.5.2.2 洗舱作业时，油舱内氧气浓度若大于5% （连续监测）或惰性气体系统发生故障时，洗舱应暂停，直到条件符合时才能恢复洗舱作业。
7.5.2.3 洗舱前，舱内应保持正压，以防止空气浸入。如出现负压，应暂停洗舱作业。
7.6 清洗质量 清洗质量应满足以下要求： a) 舱内无纤维、泥垢、油垢及铁锈等污物杂物。 b) 舱内无积水。
8 留样 清洗后的油罐、油罐车、船油舱，在首次装（输）油作业时，应在罐、舱取样，并保留油样。 取样应符合GB/T4756的要求。 保存油样的容器、油样的登记标识及贮存应符合MH 6020的有关要求。 油样保存期为一个月或此批次油料使用完后3d。
9 环境保护 污油、含油废水应排放到指定罐、舱或油桶中。 含油污水应经过污水处理系统处理达到当地环保要求后排放。 固体废弃物应按环保要求集中处理。
