提起发动机燃烧室的维护性能会带来不良的影响。
而且堆积在排气口的积炭会妨碍排气流的流动，成为发动机动力下降、油耗增大的原因之一，必须定期予以清除。
通常情况下，清除积炭的方法有三种：1、运转清除法；2、机械清除法；3、化学清除法。
一、运转清除法
1、对燃油油路、化油器、燃烧室、气门座结合面及排气通道的沉积物、积炭、胶质可使用“JB保护神”中的GT-7AP燃油系统清洗剂在汽油箱内，充分搅拌后即可投入使用，其比例大约为燃油容量的2%（一般5000～10000公里应清除一次）。
2、对发动机内部及油道内的积炭，可将IEC-9发动机内部洗涤液中浸泡2～3小时，待其软化后，再移到热水中用刷子清除残余的积炭，最后用压缩空气吹干。对于铸件和钢件，在清除积炭并清洗干净后应用机油涂于机件的表面，以防锈蚀。这里必须特别强调指出，由于苛性钠（NaOH）对铝有腐蚀作用，故含有苛性钠的洗涤液绝对不可用来清洗铝质机件。
由于目前大多数摩托车发动机汽缸盖均为铝合金材料制作，望大家予以慎重对待，不可随意处置，以免带来意想不到的后果。
